15 CDV6

Cet acier faiblement allié a été conçu pour allier grande résistance mécanique et soudabilité raisonnable.

C'est le choix le plus performant pour les cadres, car ses caractéristiques mécaniques élevées permettent de réduire les sections résistantes, réduisant ainsi le poids global : il est largement utilisé là où la légèreté est indispensable.

C'est un acier très auto-trempant, donc après soudage, il a tendance à retrouver ses propriétés de dureté et de résistance

Cet acier est largement utilisé dans la construction de cadres de très haute qualité, en particulier dans le secteur aéronautique et dans celui des compétitions de sports mécaniques (vélos, voitures, motos, etc.).